Самолет Глостер G.40 (E28/39) (Англия,1941). Двигуни-трд W2B с тягой 690 кг. Размах-8,8 г. Длина-7,6 г. Взлетный вес-1770 кг. Скорость максимальная-745 км/ч. Приведенные данные отвечают второму образцу G.40, которые осуществили первый полет в марте 1943 года. Назначался самолет для проведения летных испытаний турбореактивных двигателей....

1. История создания реактивных самолетов В 1910 году, лишь через год после бушующих успехов европейских пилотов, обнаружился безумец, который рискнул отменить... сам воздушный винт, человек, которому знаменитый Густав Ейфель сказал: "Вы опередили свою эпоху на тридцать, а то и на все пятдесят лет!24-" пожилой....

В смолете XFV-12A фирмы "Норт Америкен" используется явление эжекции, т.е. всасывание окружающего воздуха каналами, распложенними в крыльях и горизонтальном оперении, под действием струи газов, которые выходят из турбовентиляторного двигателя. На режимах висения и полета с малой скоростью управления самолетом....

Проект самолета Vj-101C объединение "EWR-зюд" разрабатывался в других условиях . Сначала предполагалось, что это будет самолет- перехватчик, который заменит в 70-х годах самолет F-104G (позднее была принята программа "Панавиа"), но потом появились требования полета на малой высоте (использование самолета для нанесения....

Принципы использования самолетов ВВП и КВП История развития самолетов ВВП и КВП показывает, что до сих пор они создавались исключительно для военной авиации. Поэтому принципы использования и типы еадач, что предполагались или раньше ожидались в будущему, имели решающие значения при поиске наилучших....